ھاۋا تەڭشىگۈچ ماتورى ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ئەڭ مۇھىم تەركىبلىرىنىڭ بىرى.ماتور بولمىسا ، ھاۋا تەڭشىگۈچ مەنىسىنى يوقىتىدۇ.

ھاۋا تەڭشىگۈچلۈك ماتور ئاساسلىقى پىرىسلاش ماشىنىسى ، شامالدۇرغۇچ ماتورى (ئوق شامالدۇرغۇچ ۋە ھالقىما شامالدۇرغۇچ) ۋە دولقۇنسىمان ھاۋا بىلەن تەمىنلەش تىغ (پەلەمپەيسىمان ماتور ۋە ماس قەدەملىك ماتور) قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

يەككە باسقۇچلۇق ماس قەدەملىك ماتور

ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ يەككە باسقۇچلۇق پرېسلاش ماشىنىسىنىڭ باشلىنىش ئەگرى سىزىقى ۋە يۈگۈرۈش ئەگرى سىزىقى (ئاساسلىق ئايلانما) دىن ئىبارەت ئىككى ئايلانمىسى بار ، بۇ ئورتاق تېرمىنال ، باشلىنىش تېرمىنالى ۋە ئىجرا تېرمىنالىدىن ئىبارەت ئۈچ تېرمىنال بولۇپ ، ئادەتتە كوندېنساتورنىڭ مەشغۇلاتى بىلەن ھەرىكەتلىنىدۇ. توختىماي سۈرئەت كونترول قىلىشنى يولغا قويۇڭ.

ماتورنى نورمال مەشغۇلاتقا باشلاش جەريانىدا ، ياردەمچى ئايلانما توك يولى ھەمىشە بىر يۈرۈش كوندېنساتور بىلەن ئۇلىنىدۇ ، شۇڭا ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىنىڭ يۈرۈشۈش ئىقتىدارى ياخشى ، ئۈنۈمى يۇقىرى ۋە قۇۋۋەت ئامىلى بار ھەمدە ئىشەنچلىك ئىشلەيدۇ.

ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەملىك ماتور

ئۇنىڭ قۇرۇلمىسى يەككە باسقۇچلۇق ماتورغا ئوخشايدۇ.پەرقى شۇكى ، ئۈچ باسقۇچلۇق ماتورنىڭ سىتاستىكىسى پۈتۈنلەي سىممېترىك ئايلانما شەكىلدىن تەركىب تاپقان.بۇ ئۈچ ئايلانما سىتاستىكا يادروسى ئىچىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، بوشلۇقنىڭ تارقىلىشىدا 120 ° ئېلېكتر بۇلۇڭىغا سوقۇلغان.

ئۈچ ئايلانما Y شەكلىدە ياكى △ شەكلىدە ئۇلىنىدۇ.ئۈچ باسقۇچلۇق سىممېترىك ئېقىن ستاتور ئايلانمىسىغا ئۆتكەندە (يەنى ئۈچ باسقۇچلۇق توكنىڭ ۋاقىت ۋە باسقۇچ جەھەتتە 120 ° پەرقلىنىدۇ) ، روتور ئوتتۇرىسىدىكى ھاۋا پەرقى ئايلانما ماگنىت مەيدانى ھاسىل قىلىدۇ ، بۇ ئايلىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئېلېكتر ماگنىتلىق ئىندۇكسىيە سەۋەبىدىن ئېلېكتر ماگنىتلىق بۇرۇلۇش ھاسىل قىلىش.

ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەملىك ماتورنىڭ ئاددىي قۇرۇلمىسى ۋە ئىقتىدارى ناھايىتى ياخشى.بۇرۇلۇش مومېنتى ، ئۈنۈم ۋە قۇۋۋەت ئامىلى تاق باسقۇچلۇق ماس قەدەمسىز ماتورنىڭكىدىن يۇقىرى.شۇڭلاشقا ، ئىشكاپنىڭ ھاۋا تەڭشىگۈچنى پىرىسلاش قاتارلىق تېخىمۇ يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ھاۋا تەڭشىگۈچ كۆپىنچە ئۈچ باسقۇچلۇق ماس قەدەملىك ماتور ئىشلىتىدۇ.

باشقا ھاۋا تەڭشىگۈچلەردە ئىشلىتىلىدىغان ماتورنىڭ پرىنسىپلىرى

1. قەدەم ماتورى

پەلەمپەيسىمان ماتور ئېلېكتر تومۇر سىگنالىنى سىزىقلىق يۆتكىلىش ياكى بۇلۇڭلۇق يۆتكىلىشكە ئايلاندۇرىدىغان ئىجرائىيە ئېلېمېنتى ، يەنى ماتورغا تومۇر سىگنالى قوللىنىلغاندا ، ماتور بىر قەدەم ھەرىكەت قىلىدۇ.

ئايلانما سىلىندىرلىق ئىككى قۇتۇپلۇق مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق روتور.ستورنىڭ ئىچكى چەمبىرىكى ۋە روتورنىڭ سىرتقى چەمبىرىكىدە بەلگىلىك دەرىجىدە ئالاھىدە بولىدۇ ، شۇڭا ھاۋا پەرقى تەكشى ئەمەس ، ھاۋا پەرقى ئەڭ كىچىك ، يەنى ماگنىتلىق قارشىلىق ئەڭ كىچىك.

قويۇق ھالەتتىكى ئەگمە شەكىلدە قويۇق ئەگرى سىزىق ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئېلېكتر تومۇرى سىگنالى شامالنىڭ ئىككى ئۇچىغا ئالاھىدە توك بىلەن قوشۇلغان.تۇراقلىق ئايلىنىش ئېنېرگىيىسىگە ئېرىشەلمىگەندە ، ماتورنىڭ ماگنىتلىق توك يولىدا مەڭگۈلۈك ماگنىت روتور ھاسىل قىلغان ماگنىت ئېقىمى بولىدۇ.

بۇ ئېقىم ئايلىنىش قۇتۇبىنىڭ ئوقىغا ماگنىت توك يولىدىكى تەۋرىنىش ئەڭ تۆۋەن ئورۇنغا قاراپ يۈزلىنىدۇ.

توك بىلەن تەمىنلەش ماتورنىڭ ئايلىنىشىغا تومۇر قوشقاندا ، ستاتورنىڭ ئىككى ماگنىت قۇتۇبى ۋە روتورنىڭ ئىككى ماگنىت قۇتۇبىنىڭ قۇتۇپلىرى كەينىگە سۈرۈلۈپ ، ئايلانما سائەت يۆنىلىشىدە سائەت 180 ئەتراپىدا قارشى يۆنىلىشتە ئايلىنىدۇ. ستاتورنىڭ ماگنىت قۇتۇبى بىلەن روتورنىڭ قارشى قۇتۇپلىرى ئەكسىچە.

2. مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك ماتور

ھاۋا تەڭشىگۈچ چىقىش ئېغىزى رېشاتكىسىدىن ياسالغان مىكرو ماتور مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك تىرناق قۇتۇبى ئۆزلۈكىدىن ماس قەدەملىك ماتور.

ماتورنىڭ توك بېسىمى ~ 220V / 50Hz ، ئۇنىڭ تۇراقچىسى لوڭقا شەكىللىك قاپ ، يىللىق يەككە باسقۇچلۇق كاتەك ۋە تىرناق قۇتۇبىدىن تەركىب تاپقان.ئايلانما يۇقىرى بېسىملىق فېررىت ئۈزۈك.

تىرناق قۇتۇبى ئايلانما ھالەتتە تەكشى تەقسىملىنىدۇ ، تىرناق قۇتۇپ جۈپلىرى (ماگنىتلىق قۇتۇپ جۈپلىرى) سانى ماس قەدەملىك سۈرئەت بىلەن بەلگىلىنىدۇ.دولقۇنسىمان ماتورنىڭ نۇرغۇن تىرناق قۇتۇبى جۈپ ، تۆۋەن سۈرئەتلىك ، چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى ، كىچىك چىقىرىش قۇۋۋىتى ، ئاددىي قۇرۇلمىسى ۋە مۇقىم رولى يوق.ئاساسىي ئالماشتۇرغۇچ ئادەتتە ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ كونترول تاختىسىغا ئورنىتىلىدۇ.ئۇ پىرىسلاش ، شامالدۇرغۇچ ۋە باشقا ئىجرائىيە ئۈسكۈنىلىرىنى ئۇلاشتىكى توك ئالماشتۇرغۇچ ، شۇنداقلا ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ يۈرۈشۈش ھالىتىنى ئالماشتۇرۇش ئۈچۈن تاللىغۇچ.

Jessica