كۆپىنچە ھاللاردا ماتورلۇق تەۋرىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئامىللار ئەتراپلىق مەسىلە.تاشقى ئامىللارنىڭ تەسىرىنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، ماتورلۇق ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىكى سىلىقلاش سىلىقلاش سىستېمىسى ، ئايلانما قۇرۇلما ۋە تەڭپۇڭلۇق سىستېمىسى ، قۇرۇلما زاپچاسلىرىنىڭ كۈچلۈكلۈكى ۋە ئېلېكتر ماگنىت تەڭپۇڭلۇقى تەۋرىنىشنى كونترول قىلىشنىڭ ئاچقۇچى.ئىشلەپچىقىرىلغان ماتورنىڭ تۆۋەن تەۋرىنىشىگە كاپالەتلىك قىلىش كەلگۈسىدىكى ماتورنىڭ سۈپەت رىقابىتىدىكى مۇھىم شەرت.

1. سىلىقلاش سىستېمىسىنىڭ سەۋەبلىرى

ياخشى سىلىقلاش ماتورنىڭ مەشغۇلاتىغا زۆرۈر كاپالەت.ماتورنى ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئىشلىتىش جەريانىدا ، ماي (ماي) نىڭ دەرىجىسى ، سۈپىتى ۋە پاكىزلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك ، بولمىسا ماتورنىڭ تەۋرىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە ماتورنىڭ ھاياتىغا ئېغىر تەسىر كۆرسىتىدۇ.

توشۇش تاختىسىنىڭ ماتورىغا نىسبەتەن ، ئەگەر توشۇش تاختىسىنىڭ تازىلىقى بەك چوڭ بولسا ، ماي پىلىمىنى قۇرغىلى بولمايدۇ.توشۇش تاختىسىنى تازىلاش چوقۇم مۇۋاپىق قىممەتكە تەڭشىلىشى كېرەك.ئۇزۇندىن بۇيان ئىشلىتىلىپ كېلىۋاتقان ماتورغا نىسبەتەن ، ماي سۈپىتىنىڭ ئۆلچەمگە ماس كېلىدىغان-كەلمەيدىغانلىقىنى ، مەشغۇلاتقا كىرىشتىن بۇرۇن ماي كەمچىل ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ.مەجبۇرىي سىلىقلانغان ماتورغا قارىتا ، ماي توك يولى سىستېمىسىنىڭ توسۇلۇپ قالغان-ئۇچرىمىغانلىقىنى ، ماينىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ مۇۋاپىق ياكى ئەمەسلىكىنى ، ئايلىنىش ماي مىقدارىنىڭ باشلىنىشتىن بۇرۇن تەلەپكە ماس كېلىدىغان-كەلمەيدىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ.سىناق نورماللاشقاندىن كېيىن ماتورنى قوزغىتىش كېرەك.

2. مېخانىكىلىق مەغلۇبىيەت

● ئۇزۇن مۇددەت ئۇپراش سەۋەبىدىن ، ماتورنىڭ مەشغۇلاتى جەريانىدا توشۇش تازىلىقى بەك چوڭ.ئالماشتۇرۇش مېيى قەرەللىك ھالدا قوشۇلۇشى ، زۆرۈر تېپىلغاندا يېڭى تىرەكلەرنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.

ئايلانما تەڭپۇڭسىز.بۇ خىل مەسىلە ناھايىتى ئاز ئۇچرايدۇ ، ماتور زاۋۇتتىن ئايرىلغاندا ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلۇق مەسىلىسى ھەل بولدى.قانداقلا بولمىسۇن ، ئايلانما ھەرىكەتچان تەڭپۇڭلاشتۇرۇش جەريانىدا مۇقىم تەڭپۇڭلۇق جەدۋىلىنى بوشىتىش ياكى چۈشۈپ كېتىش قاتارلىق مەسىلىلەر كۆرۈلسە ، روشەن تەۋرىنىش بولىدۇ.بۇ سۈپۈرۈش ۋە ئەگرى-توقايلىقلارغا زىيان سالىدۇ.

● ئوقيا يانتۇ.بۇ مەسىلە قىسقا تۆمۈر مېغىزى ، دىئامېتىرى چوڭ ، ئۇزۇن ئوق ۋە ئايلىنىش سۈرئىتى يۇقىرى بولغان روتورلاردا كۆپ ئۇچرايدۇ.بۇمۇ لايىھىلەش جەريانىدىن ساقلىنىشقا تېگىشلىك مەسىلە.

Iron يادرو يادروسى شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەن ياكى باسما ئورنىتىلغان.بۇ مەسىلىنى ئادەتتە ماتورنىڭ زاۋۇت سىنىقىدا تاپقىلى بولىدۇ.كۆپىنچە ئەھۋاللاردا ، ماتور مەشغۇلات جەريانىدا ئىزولياتورلۇق قەغەزنىڭ ئاۋازىغا ئوخشايدىغان سۈركىلىش ئاۋازىنى كۆرسىتىدۇ ، بۇ ئاساسلىقى تۆمۈر يادرونىڭ بوشىشىپ كېتىشى ۋە سۇغا چىلاشنىڭ ياخشى بولماسلىقىدىن كېلىپ چىقىدۇ.

● شامالدۇرغۇچ تەڭپۇڭسىز.نەزەرىيە جەھەتتىن ئېيتقاندا ، شامالدۇرغۇچنىڭ ئۆزىدە نۇقسان بولمىسىلا ، بەك كۆپ مەسىلە چىقمايدۇ ، ئەمما ئەگەر شامالدۇرغۇچ تۇراقلىق تەڭپۇڭلاشتۇرۇلمىغان بولسا ، ھەمدە ماتور زاۋۇتتىن چىققاندا ئاخىرقى تەۋرىنىش تەكشۈرۈش سىنىقىغا ئۇچرىمىغان بولسا ، ئۇ يەردە ماتور يۈرگەندە مەسىلە بولۇشى مۇمكىنيەنە بىر ئەھۋال شۇكى ، ماتور يۈرگەندە ماتور قىزىتىش قاتارلىق باشقا سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن شامالدۇرغۇچ شەكلى ئۆزگىرىپ تەڭپۇڭسىزلىنىدۇ.ياكى چەتئەل جىسىملىرى شامالدۇرغۇچ بىلەن قاپاق ياكى ئاخىرقى قاپنىڭ ئارىسىغا چۈشۈپ كەتتى.

Stat ستور بىلەن روتور ئوتتۇرىسىدىكى ھاۋا پەرقى تەكشى ئەمەس.ماتورنىڭ سىتاستىكىسى بىلەن روتور ئارىسىدىكى ھاۋا پەرقىنىڭ تەكشى بولماسلىقى ئۆلچەمدىن ئېشىپ كەتكەندە ، بىر تەرەپلىمە ماگنىتلىق تارتىشنىڭ تەسىرىدە ، ماتور بىرلا ۋاقىتتا تەۋرىنىدۇ ، ماتورنىڭ تۆۋەن چاستوتىلىق ئېلېكتر ماگنىت ئاۋازى بار.

سۈركىلىشتىن كېلىپ چىققان تەۋرىنىش.ماتور قوزغالغاندا ياكى توختاپ قالغاندا ، ئايلانما قىسمى بىلەن تۇراقلىق قىسمى ئوتتۇرىسىدا سۈركىلىش يۈز بېرىدۇ ، بۇمۇ ماتورنىڭ تەۋرىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بولۇپمۇ ماتور مۇۋاپىق قوغدالمىسا ۋە چەتئەل جىسىملىرى ماتورنىڭ ئىچكى بوشلۇقىغا كىرگەندە ، ئەھۋال تېخىمۇ ئېغىر بولىدۇ

3. ئېلېكتر ماگنىت مەغلۇبىيىتى

مېخانىك ۋە سىلىقلاش سىستېمىسى مەسىلىسىدىن باشقا ، ئېلېكتر ماگنىت مەسىلىسى ماتوردا تەۋرىنىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

Supply توك بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئۈچ باسقۇچلۇق بېسىمى تەڭپۇڭسىز.ماتورلۇق ئۆلچەمدە ئادەتتىكى توك بېسىمىنىڭ تەۋرىنىشى% 5 ~% 10 تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ، ئۈچ باسقۇچلۇق توك بېسىمىنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقى% 5 تىن ئېشىپ كەتمەسلىكى بەلگىلەنگەن.ئەگەر ئۈچ باسقۇچلۇق توك بېسىمىنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقى% 5 تىن ئېشىپ كەتسە ، تەڭپۇڭسىزلىقنى تۈگىتىشكە تىرىشىڭ.ئوخشىمىغان ماتورلارغا نىسبەتەن توك بېسىمىغا بولغان سەزگۈرلۈك ئوخشىمايدۇ.

● ئۈچ باسقۇچلۇق ماتور باسقۇچسىز ئىجرا بولىدۇ.ئېلېكتر لىنىيىسى ، كونترول ئۈسكۈنىلىرى ۋە ماتور ئۇلىنىش ساندۇقىدىكى تېرمىنال سىم قاتارلىق مەسىلىلەر چىڭىشنىڭ ياخشى بولماسلىقى سەۋەبىدىن پارتىلاپ كېتىدۇ ، بۇ ماتورنىڭ توك بېسىمىنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ۋە ئوخشىمىغان دەرىجىدىكى تەۋرىنىش مەسىلىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

● ئۈچ باسقۇچلۇق نۆۋەتتىكى تەكشى بولمىغان مەسىلە.ماتوردا كىرگۈزۈش بېسىمى تەكشى بولماسلىق ، ستاتور ئايلىنىشنىڭ بۇرۇلۇشى ئارىسىدىكى قىسقا توك يولى ، ئايلىنىشنىڭ بىرىنچى ۋە ئاخىرقى ئۇچىنى خاتا ئۇلاش ، تۇراقلىق ئايلىنىشنىڭ تەڭسىز سانى ، ستاتور ئايلىنىشنىڭ بەزى كاتەكچىلىرىنى خاتا سىم قىلىش قاتارلىق مەسىلىلەر كۆرۈلگەندە. قاتارلىقلار ماتور ئېنىق تەۋرىنىدۇ ، ئۇنىڭغا ئېغىر تۇتۇق كېلىدۇ.ئاۋاز ، بەزى ماتورلار قوزغىتىلغاندىن كېيىن جايىدا ئايلىنىدۇ.

Three ئۈچ باسقۇچلۇق ئايلىنىشنىڭ توسالغۇسى تەكشى ئەمەس.بۇ خىل مەسىلە ماتورنىڭ ئايلانما مەسىلىسىگە تەۋە ، بۇنىڭ ئىچىدە ئېغىر دەرىجىدىكى ئىنچىكە بەلۋاغ ۋە قۇيۇلغان ئاليۇمىن روتورنىڭ سۇنۇپ كەتكەن بەلۋاغلىرى ، جاراھەت روتورنىڭ كەپشەرلىنىشى ياخشى بولماسلىق ۋە ئەگرى-توقاي شامال قاتارلىقلار.

● تىپىك ئۆز-ئارا بۇرۇلۇش ، باسقۇچ ۋە يەر مەسىلىسى.بۇ ماتورنىڭ مەشغۇلاتى جەريانىدا ئەگرى قىسمىنىڭ مۇقەررەر ئېلېكتر مەغلۇبىيىتى ، بۇ ماتور ئۈچۈن ئەجەللىك مەسىلە.ماتور تەۋرىگەندە ، ئېغىر شاۋقۇن ۋە كۆيۈش بىلەن بىللە بولىدۇ.

4. ئۇلىنىش ، يەتكۈزۈش ۋە ئورنىتىش مەسىلىسى

ماتور ئورنىتىش ئاساسىنىڭ كۈچلۈكلۈكى تۆۋەن بولغاندا ، ئورنىتىش ئاساسى يۈزى يانتۇ ۋە تەكشى بولمىغاندا ، ئوڭشاش تۇراقسىز ياكى لەڭگەر نەيچىسى بوشاپ كەتسە ، ماتور تەۋرىنىدۇ ، ھەتتا ماتورنىڭ پۇتى سۇنۇپ كېتىدۇ.

ماتور ۋە ئۈسكۈنىلەرنىڭ يەتكۈزۈلۈشى تومۇر ياكى تۇتاشتۇرۇش ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدۇ.تومۇر سوقۇلغاندا ، تۇتاشتۇرۇش نامۇۋاپىق قۇراشتۇرۇلغان ياكى بوشاپ كەتسە ، ماتورنىڭ ئوخشىمىغان دەرىجىدە تەۋرىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.