36V 48V Hub Motor

ئامېرىكىلىق مىس ماگناتى ئاگاھلاندۇرۇپ: مىس كەمچىل بولىدۇ!
11-ئاينىڭ 5-كۈنى ، مىسنىڭ باھاسى ئۆرلىدى!يېقىنقى يىللارنىڭ تەرەققىياتىغا ئەگىشىپ ، دۆلەت ئىچىدىكى ماتورلۇق ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئېغىر تەننەرخ بېسىمىغا دۇچ كەلمەكتە ، چۈنكى مىس ، ئاليۇمىن ، پولات-تۆمۈر قاتارلىق خام ئەشيا ماتورلۇق تەننەرخنىڭ% 60 تىن كۆپرەكىنى ئىگىلەيدۇ ، ئېنېرگىيە باھاسى ، قاتناش تەننەرخى ۋە ئادەم كۈچى تەننەرخىنىڭ ئۆرلىشى قاتارلىقلار. بۇ كارخانىلار تېخىمۇ ناچار.يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، دۇنيادىكى مىس بىرىكمە بازار باھاسىنىڭ شىددەت بىلەن ئۆسۈشى ۋە دۆلەت ئىچىدىكى ماتورلۇق ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنىڭ شىددەت بىلەن ئۆرلىشى سەۋەبىدىن ، بارلىق ماتورلۇق كارخانىلار دېگۈدەك ئېغىر تەننەرخ كرىزىسىغا دۇچ كەلدى.خېلى كۆپ ماتورلۇق كارخانىلار مىس باھاسى يۇقىرى ، تەننەرخى شىددەت بىلەن ئۆستى ، بەزى كىچىك كارخانىلار بۇنىڭغا قۇربى يەتمەيدۇ دەپ قارايدۇ ، ئەمما يەنىلا بازار بار ، مىليونلىغان ماتورلۇق زاكاز ئەمەلىيەتتە مەلۇم نىسبەتنى ئىگىلەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، سېتىۋالغۇچىلار ۋە ئىشلەتكۈچىلەر مىس باھاسىنىڭ ئۆسۈشى سەۋەبىدىن ماتورنىڭ تەننەرخىنىڭ ئۆسكەنلىكىنى قوبۇل قىلىشنى خالىمايدۇ.ئۆتكەن يىلدىن باشلاپ ، ماتورلۇق شىركەتلەر باھاسىنى بىر نەچچە قېتىم تەڭشىدى.مىس باھاسىنىڭ ئۈزلۈكسىز شىددەت بىلەن ئۆسۈشىگە ئەگىشىپ ، ماتورلۇق شىركەتلەر چوقۇم باشقا باھانىڭ ئۆسۈشىنى كۈتۈۋالىدۇ.قاراپ باقايلى.
دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ پېيى بازارغا سېلىنغان مىس ئىشلەپچىقارغۇچى Freeport-McMoran نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ۋە رەئىسى رىچارد ئادكېرسون مۇنداق دېدى: توكلۇق ماشىنا ، قايتا ھاسىل بولىدىغان توك ۋە ئۈستۈنكى كابېلنى تېز سۈرئەتتە ئومۇملاشتۇرۇش ئۈچۈن ، يەر شارىدىكى مىسقا بولغان ئېھتىياج شىددەت بىلەن ئېشىپ ، كەمچىللىكنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. مىس بىلەن تەمىنلەش.مىس يېتىشمەسلىك يەرشارى ئىقتىسادىنى ئېلېكترلەشتۈرۈش ۋە كاربون قويۇپ بېرىشنى ئازايتىش پىلانىنىڭ ئىلگىرىلىشىنى كېچىكتۈرۈشى مۇمكىن.
گەرچە مىس زاپىسى مول بولسىمۇ ، ئەمما يېڭى كانلارنىڭ تەرەققىياتى يەرشارى ئېھتىياجىنىڭ ئېشىشىدا ئارقىدا قېلىشى مۇمكىن.دۇنيادىكى مىس ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئاستا تەرەققىي قىلىشىنى چۈشەندۈرۈپ بېرىدىغان بىر قانچە سەۋەب بار.ئېنېرگىيە نازارەتچىلىكىنىڭ ئانا شىركىتى GlobalData نىڭ كان ئېچىش ۋە قۇرۇلۇش مەسئۇلى داۋىد كۇرتىز مۇنداق دېدى: ئاچقۇچلۇق ئامىللار قېزىلما بايلىقلارنى ئېچىش تەننەرخىنىڭ ئېشىشىنى ۋە كان ئىشچىلىرىنىڭ سانغا قارىغاندا سۈپەتنى قوغلىشىشىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، يېڭى تۈرلەرگە زور مىقداردا مەبلەغ سېلىنغان تەقدىردىمۇ ، كان ئېچىش ئۈچۈن يەنە نۇرغۇن يىل ۋاقىت كېتىدۇ.
ئىككىنچىدىن ، گەرچە ئىشلەپچىقىرىشتىكى توسالغۇ بولسىمۇ ، باھا ھازىر تەمىنلەش تەھدىتىنى ئەكس ئەتتۈرمەيدۇ.ھازىر مىس باھاسى ھەر توننىسى 7500 دوللار ئەتراپىدا بولۇپ ، 3-ئاينىڭ بېشىدىكى ھەر توننىسى 10 مىڭ دوللاردىن يۇقىرى رېكورتتىن% 30 تۆۋەن بولۇپ ، بازار ئىقتىسادىنىڭ كۈنسېرى كۈچىيىۋاتقان ئۈمىدسىزلىكىنى ئەكس ئەتتۈردى.
مىس بىلەن تەمىنلەشنىڭ تۆۋەنلىشى ئاللىقاچان رېئاللىققا ئايلاندى.GlobalData نىڭ سانلىق مەلۇماتىغا ئاساسلانغاندا ، دۇنيادىكى ئون چوڭ مىس ئىشلەپچىقىرىش شىركىتى ئىچىدە ، پەقەت 20 شىركەت 2021-يىلىنىڭ ئىككىنچى پەسلىدە 2021-يىلىنىڭ ئىككىنچى پەسلىدە مەھسۇلات مىقدارى ئاشقان.
كۇرتز مۇنداق دېدى: «چىلى ۋە پېرۇدىكى بىر قانچە چوڭ كاندىن باشقا ، بازارنىڭ ئېشىشى بىر قەدەر چەكلىك.ئۇ يەنە چىلىنىڭ مەھسۇلات مىقدارىنىڭ بىر قەدەر مۇقىم بولغانلىقىنى ، چۈنكى ئۇ رۇدا دەرىجىسىنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە ئەمگەك مەسىلىسىنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغانلىقىنى ئېيتتى.چىلى يەنىلا دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ مىس ئىشلەپچىقارغۇچى دۆلەت ، ئەمما 2022-يىلى ئۇنىڭ مەھسۇلات مىقدارىنىڭ% 4.3 تۆۋەنلىشىدىن ئۈمىد بار.