چوتكىسىز DC ۋە پەلەمپەيسىمان ماتور بەلكىم كلاسسىك چوتكىلانغان DC ماتورىغا قارىغاندا تېخىمۇ كۆپ كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتىشى مۇمكىن ، ئەمما كېيىنكىسى يەنىلا بەزى قوللىنىشچان پروگراممىلاردا تېخىمۇ ياخشى تاللاش بولۇشى مۇمكىن.

كىچىك تىپتىكى DC ماتورىنى تاللىماقچى بولغان لايىھىلىگۈچىلەر كۆپىنچە تارماق ياكى بۆلەكلىك ئات كۈچى بىرلىكى ، ئادەتتە ئادەتتە چوتكىسىز DC (BLDC) ماتورى ياكى پەلەمپەيسىمان ماتوردىن ئىبارەت ئىككى خىل تاللاشنىلا كۆرىدۇ.قايسىسىنى تاللاش قوللىنىشچان پروگراممىنى ئاساس قىلىدۇ ، چۈنكى BDLC ئادەتتە توختىماي ھەرىكەت قىلىشقا تېخىمۇ ماس كېلىدۇ ، قەدەم باسقۇچلۇق ماتور بولسا ئورۇن بەلگىلەش ، ئالدى-كەينى ۋە توختىتىش / باشلاش ھەرىكىتىگە تېخىمۇ ماس كېلىدۇ.ھەر بىر ماتور تىپى توغرا كونتروللىغۇچ بىلەن لازىملىق ئىقتىدارنى يەتكۈزەلەيدۇ ، بۇ ماتورنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە ئۆلچىمىگە ئاساسەن IC ياكى مودۇل بولالايدۇ.بۇ ماتورلارنى مەخسۇس ھەرىكەت كونترول قىلىش IC قا قىستۇرۇلغان «ئەقلىي ئىقتىدارلىق» ياكى قىستۇرما يۇمشاق دېتال قاچىلانغان بىر تەرەپ قىلغۇچ ئارقىلىق قوزغىتىشقا بولىدۇ.

ئەمما بۇ BLDC ماتور ساتقۇچىلارنىڭ تەمىناتىغا سەل يېقىنراق قاراڭ ، ئۇلارنىڭ دائىم دېگۈدەك چوتكىلانغان DC (BDC) ماتور بىلەن تەمىنلەيدىغانلىقىنى كۆرىسىز.بۇ ماتورلۇق ئورۇنلاشتۇرۇش ئېلېكتر ماتورلۇق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ تارىخىدا ئۇزۇن ۋە مۇقىم ئورۇنغا ئىگە ، چۈنكى ئۇ ھەر خىل ئېلېكتر ماتورلۇق لايىھە ئىدى.بۇ چوتكىلانغان ماتورلار ھەر يىلى ماشىنا قاتارلىق ئېغىر ، ئەھمىيەتسىز قوللىنىشچان پروگراممىلارغا ئىشلىتىلىدۇ.

چوتكىلانغان ماتورنىڭ تۇنجى قوپال نۇسخىسى 1800-يىللارنىڭ بېشىدا ئىجاد قىلىنغان ، ئەمما كىچىككىنە پايدىلىق ماتورنى قوزغىتىشمۇ قىيىنغا توختىغان.ئۇلارنى قوزغىتىشقا ئېھتىياجلىق گېنېراتورلار تېخى تەرەققىي قىلمىغان بولۇپ ، ئىشلەتكىلى بولىدىغان باتارېيەنىڭ سىغىمى چەكلىك ، ھەجىمى چوڭ بولۇپ ، يەنىلا قانداقتۇر «تولۇقلاش» كېرەك ئىدى.ئاخىرىدا ، بۇ مەسىلىلەر يەڭدى.1800-يىللارنىڭ ئاخىرىغا كەلگەندە ، ئون نەچچە يۈزلىگەن ئات كۈچىگە ئىگە چوتكىلاشتۇرۇلغان DC ماتور ئورنىتىلدى ۋە ئادەتتە ئىشلىتىلدى.نۇرغۇنلىرى ھازىرمۇ ئىشلىتىلىۋاتىدۇ.

ئاساسىي چوتكىلاش DC ماتورىنىڭ ئۆزى ھەرىكەتلىنىدىغان ئۈسكۈنە بولغاچقا ، ھېچقانداق «ئېلېكترون» ئىقتىدارى تەلەپ قىلمايدۇ.مەشغۇلات پرىنسىپى ئاددىي ، بۇ ئۇنىڭ پەزىلىتىنىڭ بىرى.چوتكىلانغان DC ماتورى مېخانىكىلىق ئۆزگەرتىش ئارقىلىق روتورنىڭ ماگنىت مەيدانىنىڭ قۇتۇپلىقىنى (ئارمات دەپمۇ ئاتىلىدۇ) ستاتور بىلەن ئالماشتۇرىدۇ.بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، ستاتورنىڭ ماگنىت مەيدانى ئېلېكتر ماگنىتلىق كاتەكچە (تارىختا) ياكى زامانىۋى ، كۈچلۈك مەڭگۈلۈك ماگنىت تەرىپىدىن بارلىققا كەلگەن (ھازىرقى نۇرغۇن ئەمەلىيلەشتۈرۈشلەر ئۈچۈن) (1-رەسىم).

ماگنىت مەيدانىنىڭ ئۆز-ئارا تەسىر قىلىشى ۋە قايتا-قايتا ئايلىنىشى تۇراقلىق ھالەتتىكى تۇراقلىق ھالەتتىكى ئايلانما كاتەكنىڭ ئۇدا ئايلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئايلانما مەيداننى قايتۇرىدىغان قىسقارتىش ھەرىكىتى فىزىكىلىق ئالاقىلىشىش (چوتكا دەپ ئاتىلىدۇ) ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ ، بۇ ئارما تومۇرغا تېگىدۇ ۋە كۈچ ئېلىپ كېلىدۇ.ماتورنىڭ ئايلىنىشى كۆڭۈلدىكىدەك مېخانىكىلىق ھەرىكەت بىلەن تەمىنلەپلا قالماي ، مۇقىم تۇراقلىق ساھەگە قارىتا جەلپ قىلىش ۋە ئىتتىرىشنى قوزغاش ئۈچۈن كېرەكلىك ئايلانما كاتەكچە قۇتۇپنىڭ ئالماشتۇرۇلۇشى بىلەن تەمىنلەيدۇ - يەنە ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى لازىم ئەمەس ، چۈنكى DC تەمىناتى بىۋاسىتە قوللىنىلىدۇ. stator coil شامالدۇرغۇچ (ئەگەر بار) ۋە چوتكا.

ئاساسىي سۈرئەتنى كونترول قىلىش قوللىنىلغان توك بېسىمىنى تەڭشەش ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشىدۇ ، ئەمما بۇ چوتكىلانغان ماتورنىڭ كەمچىلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ: تۆۋەن بېسىملىق سۈرئەتنى تۆۋەنلىتىدۇ (بۇ مەقسەت ئىدى) ، بۇرۇلۇش مومېنتىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ ، بۇ ئادەتتە ئارزۇ قىلىنمايدىغان ئاقىۋەت.DC رېلىستىن بىۋاسىتە قوزغىتىلغان چوتكىلانغان ماتورنى ئىشلىتىش ئادەتتە كىچىك ئويۇنچۇق ۋە ھەرىكەتچان كۆرسىتىش قاتارلىق چەكلىك ياكى ھالقىلىق بولمىغان پروگراممىلاردا قوبۇل قىلىنىدۇ ، بولۇپمۇ سۈرئەت كونترول قىلىشقا توغرا كەلسە.

بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، چوتكىسىز ماتورنىڭ ئۆي ئىچىنىڭ ئەتراپىغا مۇقىملاشتۇرۇلغان بىر يۈرۈش ئېلېكتر ماگنىتلىق كاتەكچە (قۇتۇپ) بار ، ئايلانما ئوق (روتور) غا كۈچلۈك كۈچلۈك مەڭگۈلۈك ماگنىت ئورنىتىلغان (2-رەسىم).قۇتۇپلار كونترول ئېلېكترونلىرى (ئېلېكترونلۇق ئايلىنىش - EC) تەرىپىدىن تەرتىپلىك جانلانغانلىقتىن ، ئايلانما ئايلانما ماگنىت مەيدانى ئايلىنىدۇ ، شۇڭا مەيداننى بويلاپ مېڭىشقا مەجبۇرلانغان مۇقىم ماگنىتلىرى بىلەن روتورنى جەلپ قىلىدۇ / قايتۇرىدۇ.

نۆۋەتتىكى BLDC ماتورلۇق قۇتۇبىنى ھەيدەش كۋادرات دولقۇن بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما بۇ ئۈنۈمسىز ۋە تەۋرىنىش پەيدا قىلىدۇ ، شۇڭا كۆپىنچە لايىھەلەردە ئېلېكتر ئۈنۈمى ۋە ھەرىكەت ئېنىقلىقى بىرلەشتۈرۈلگەن شەكىلگە ماسلاشتۇرۇلغان دولقۇن شەكلى قوللىنىلىدۇ.ئۇنىڭدىن باشقا ، كونتروللىغۇچ تېز سۈرئەتلىك ، ئەمما سىلىق باشلىنىش ئۈچۈن ئېنېرگىيىلىك دولقۇن شەكلىنى ئىنچىكە تەڭشىيەلەيدۇ ۋە مېخانىكىلىق يۈك يەتكۈزگۈچىلەرگە تېز سۈرئەتلىك ۋە ئىنچىكە ئىنكاس قايتۇرمايدۇ.پروگراممىنىڭ ئېھتىياجىغا ئاساسەن ماتورلۇق ئورنى ۋە تېزلىكىگە ماس كېلىدىغان ئوخشىمىغان كونترول ئارخىپى ۋە مۇساپىسى بار.

لىزا تەھرىرلىگەن