DC ماتورلۇق مەشغۇلات ھالىتىنى چۈشىنىش ۋە

سۈرئەتنى تەڭشەش تېخنىكىسى

​

DC ماتورلىرى ھەر خىل قوللىنىشچان ئۈسكۈنىلەردە ئىشلىتىلىدىغان ھەر خىل ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەردە كۆپ ئۇچرايدىغان ماشىنىلار.

ئادەتتە ، بۇ ماتورلار مەلۇم شەكىلدىكى ئايلانما ياكى ھەرىكەت ھاسىل قىلىشنى كونترول قىلىشنى تەلەپ قىلىدىغان ئۈسكۈنىلەرگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان.بىۋاسىتە ئېلېكتر ماتور نۇرغۇن ئېلېكتر قۇرۇلۇشى تۈرىدىكى مۇھىم تەركىبلەر.DC ماتورلۇق مەشغۇلاتى ۋە ماتورنىڭ سۈرئىتىنى تەڭشەشنى ياخشى چۈشىنىش ئىنژېنېرلارنىڭ تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ھەرىكەت كونترول قىلىشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدىغان قوللىنىشچان پروگراممىلارنى لايىھىلەپ بېرىدۇ.

بۇ ماقالىدە بار بولغان DC ماتورنىڭ تۈرى ، ئۇلارنىڭ مەشغۇلات شەكلى ۋە سۈرئەتنى كونترول قىلىشنى قانداق ئەمەلگە ئاشۇرۇش ھەققىدە تەپسىلىي توختىلىمىز.

DC Motors دېگەن نېمە؟

LikeAC ماتور، DC ماتورلىرىمۇ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى مېخانىك ئېنېرگىيەگە ئايلاندۇرىدۇ.ئۇلارنىڭ مەشغۇلاتى ئېلېكتر ئېقىمى ھاسىل قىلىدىغان DC گېنېراتورىنىڭ تەتۈر يۆنىلىشى.AC ماتورغا ئوخشىمايدىغىنى ، DC ماتور DC قۇۋۋىتى - سىنۇسوئىدسىز ، يەككە يۆنىلىشلىك ھەرىكەت قىلىدۇ.

ئاساسىي قۇرۇلۇش

گەرچە DC ماتورلىرى ھەر خىل ئۇسۇلدا لايىھەلەنگەن بولسىمۇ ، ئۇلارنىڭ ھەممىسىدە تۆۋەندىكى ئاساسلىق زاپچاسلار بار:

• روتور (ماشىنىنىڭ ئايلىنىدىغان قىسمى ؛ «ئارما» دەپمۇ ئاتىلىدۇ)
• Stator (مەيدان ئايلانمىسى ياكى ماتورنىڭ «تۇراقلىق» قىسمى)
• قاتناش ماشىنىسى (ماتورنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن چوتكىلاش ياكى چوتكىلاشقا بولىدۇ)
• مەيدان ماگنىتلىرى (روتورغا ئۇلانغان ئوقنى ئايلاندۇرىدىغان ماگنىت مەيدانى بىلەن تەمىنلەيدۇ)

ئەمەلىيەتتە ، DC ماتورى ئايلانما ئارما ھاسىل قىلغان ماگنىت مەيدانى بىلەن تۇراقلىق ياكى مۇقىم زاپچاس ئوتتۇرىسىدىكى ئۆز-ئارا تەسىرنى ئاساس قىلىدۇ.

سېنزورسىز DC چوتكىسىز ماتور كونتروللىغۇچ.سۈرەت ئىشلىتىلگەنKenzi Mudge.

مەشغۇلات پرىنسىپى

DC ماتورلىرى فارادىينىڭ ئېلېكتر ماگنىت پرىنسىپىدا ھەرىكەت قىلىدۇ ، ئۇنىڭدا توك توشۇغۇچى ماگنىت مەيدانىغا قويۇلغاندا كۈچ ھېس قىلىدۇ دېيىلگەن.فلېمىڭنىڭ «ئېلېكتر ماتورنىڭ سول تەرەپتىكى قائىدىسى» گە ئاساسەن ، بۇ ئۆتكۈزگۈچنىڭ ھەرىكىتى ھەمىشە توك ۋە ماگنىت مەيدانىغا ئۇدۇل يۆنىلىشتە بولىدۇ.

ماتېماتىكىلىق جەھەتتىن ، بىز بۇ كۈچنى F = BIL دەپ ئىپادىلىيەلەيمىز (بۇ يەردە F كۈچ ، B بولسا ماگنىت مەيدانى ، مەن توكنىڭ ئورنىدا ، L بولسا ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئۇزۇنلۇقى).

DC ماتورنىڭ تىپلىرى

DC ماتورلىرى ئۇلارنىڭ ياسىلىشىغا ئاساسەن ئوخشىمىغان تۈرلەرگە بۆلىنىدۇ.ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان تىپلار چوتكىلانغان ياكى چوتكىسىز ، مەڭگۈلۈك ماگنىت ، يۈرۈشلۈك ۋە پاراللېل قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

چوتكىلاش ۋە چوتكىسىز ماتور

چوتكىلانغان DC ماتورىئارماتىن توك يەتكۈزۈش ياكى يەتكۈزۈش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدىغان بىر جۈپ گرافت ياكى كاربون چوتكىسى ئىشلىتىلىدۇ.بۇ چوتكىلار ئادەتتە سەپەرگە يېقىن جايدا ساقلىنىدۇ.Dc ماتورىدىكى چوتكىلارنىڭ باشقا پايدىلىق ئىقتىدارلىرى ئۇچقۇنسىز مەشغۇلاتقا كاپالەتلىك قىلىش ، ئايلىنىش جەريانىدا توكنىڭ يۆنىلىشىنى كونترول قىلىش ۋە قاتناشنى پاكىز تۇتۇش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

چوتكىسىز DC ماتورتەركىبىدە كاربون ياكى گرافت چوتكىسى يوق.ئۇلار ئادەتتە بىر ياكى بىر نەچچە مەڭگۈلۈك ماگنىتنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.چوتكا ئورنىدا ، چوتكىسىز DC ماتور ئېلېكترونلۇق توك يولىدىن پايدىلىنىپ ئايلىنىش ۋە سۈرئەتنى كونترول قىلىدۇ.

مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور

مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماتور ئىككى قارشى تۇرغۇچى ماگنىت بىلەن قورشالغان روتوردىن تەركىب تاپىدۇ.ماگنىت dc ئۆتكەندە ماگنىت مەيدانى ئېقىمى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بۇ قۇتۇپنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن ، روتورنىڭ سائەت يۆنىلىشىدە ياكى سائەتكە قارشى يۆنىلىشتە ئايلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بۇ خىل ماتورنىڭ ئاساسلىق پايدىسى شۇكى ، ئۇ دائىملىق چاستوتا بىلەن ماس قەدەمدە ھەرىكەت قىلالايدۇ ، ئەڭ ياخشى سۈرئەتنى تەڭشىيەلەيدۇ.

يۈرۈشلۈك يارىلانغان DC ماتور

يۈرۈشلۈك ماتورلارنىڭ سىتاستىكىسى بار (ئادەتتە مىس بالداقتىن ياسالغان) ئايلانما ۋە مەيدان ئايلانمىسى (مىس كاتەك).نەتىجىدە ، ئارما ئېقىمى ۋە مەيدان ئېقىمى تەڭ بولىدۇ.يۇقىرى توك تەمىنلەشتىن بىۋاسىتە ۋە ماتورغا قارىغاندا قېلىن ھەم ئاز بولغان ئېتىز ئايلانمىسىغا ئېقىدۇ.مەيدان ئايلانمىسىنىڭ قېلىنلىقى ماتورنىڭ يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارىنى ئاشۇرىدۇ ، شۇنداقلا كۈچلۈك ماگنىت مەيدانى ھاسىل قىلىدۇ ، بۇ يۈرۈشلۈك DC ماتورلىرىغا ئىنتايىن يۇقىرى بۇرۇلۇش مومېنتى بېرىدۇ.

Shunt DC Motors

تەۋرىنىشچان DC ماتورىنىڭ ئارما ۋە مەيدان ئايلانمىسى پاراللېل ئۇلانغان.پاراللېل ئۇلىنىش سەۋەبىدىن ، گەرچە ھەر ئىككىسى ئايرىم ھاياجانلانغان بولسىمۇ ، ئوخشاش توك بېسىمىنى قوبۇل قىلىدۇ.Shunt ماتورلىرى ئادەتتە مەشغۇلات جەريانىدا كۈچلۈك ماگنىت مەيدانى ھاسىل قىلىدىغان يۈرۈشلۈك ماتورلارغا قارىغاندا ئايلانما ھالەتتە تېخىمۇ كۆپ بۇرۇلۇش ھاسىل قىلىدۇ.Shunt ماتورلىرى ئوخشىمىغان يۈكلەر بىلەنمۇ ناھايىتى ياخشى سۈرئەتنى تەڭشىيەلەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇلاردا ئادەتتە يۈرۈشلۈك ماتورنىڭ يۇقىرى قوزغىلىش مومېنتى كەمچىل.

كىچىك مانېۋىرغا ئورنىتىلغان ماتور ۋە سۈرئەت كونترول توك يولى.سۈرەت ئىشلىتىلگەنDilshan R. Jayakody

DC ماتورلۇق سۈرئەت كونترول قىلىش

يۈرۈشلۈك DC ماتوردا سۈرئەتنى تەڭشەشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشنىڭ ئاساسلىق ئۈچ خىل ئۇسۇلى بار - ئېقىننى كونترول قىلىش ، توك بېسىمىنى كونترول قىلىش ۋە ئارما قارشىلىق كونترول قىلىش.

1. ئېقىشنى كونترول قىلىش ئۇسۇلى

ئېقىننى كونترول قىلىش ئۇسۇلىدا ، رېستاتات (ئۆزگىرىشچان قارشىلىقنىڭ بىر تۈرى) مەيدان ئەگرى سىزىقى بىلەن بىر-بىرىگە ئۇلىنىدۇ.بۇ زاپچاسنىڭ مەقسىتى ئايلىنىشنىڭ يۈرۈشلۈك قارشىلىقىنى ئاشۇرۇش بولۇپ ، ئېقىشنى ئازايتىدۇ ، نەتىجىدە ماتورنىڭ سۈرئىتىنى ئاشۇرىدۇ.

2. توك بېسىمىنى تەڭشەش ئۇسۇلى

ئۆزگىرىشچان تەڭشەش ئۇسۇلى ئادەتتە shunt dc ماتوردا ئىشلىتىلىدۇ.توك بېسىمىنى تەڭشەشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشنىڭ يەنە ئىككى خىل ئۇسۇلى بار:

• ئوخشىمىغان توك بېسىمى (يەنى كۆپ توك بېسىمىنى كونترول قىلىش) بىلەن ئارماتنى تەمىنلەش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تەۋرىنىش مەيدانىنى مۇقىم ھاياجانلىنىش بېسىمىغا ئۇلاش.
• ئارما بىلەن تەمىنلەنگەن توك بېسىمىنى ئۆزگەرتىش (يەنى Ward Leonard ئۇسۇلى)

3. ئارغامچا قارشىلىق كونترول قىلىش ئۇسۇلى

ئارغامچا قارشىلىق كونترول قىلىش موتورنىڭ سۈرئىتى ئارقا EMF بىلەن بىۋاسىتە ماس كېلىدۇ دېگەن پرىنسىپنى ئاساس قىلىدۇ.شۇڭا ، تەمىنلەش بېسىمى ۋە ئارغامچا قارشىلىقى تۇراقلىق قىممەتتە ساقلانسا ، ماتورنىڭ سۈرئىتى ئارما ئېقىمىغا بىۋاسىتە ماس كېلىدۇ.

لىزا تەھرىرلىگەن