كۆپىنچە ھاللاردا ماتور مەغلۇپ بولسا ، خېرىدار ئۇنى ماتورلۇق ئىشلەپچىقىرىشنىڭ سۈپىتى دەپ قارايدۇ ، ماتورلۇق ئىشلەپچىقارغۇچى بۇنى خېرىدارنى نامۇۋاپىق ئىشلىتىش دەپ قارايدۇ..ياسىمىچىلىق نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئىشلەپچىقىرىش جەريانىنى كونترول قىلىش ۋە تېخنىكىدىن ئۆگىنىدۇ ۋە مۇلاھىزە قىلىدۇ ، بۇنداق بولغاندا بەزى ئىنسان ئامىللىرىدىن ساقلىنىدۇ.

يۇقىرى بېسىملىق ماتور ياساشنىڭ ئەڭ زېرىكىشلىك يېرى كاتەكنىڭ ئىشلەپچىقىرىش جەريانى.ئوخشىمىغان توك بېسىمى كاتەكچە ئۈچۈن ئوخشىمىغان بىر تەرەپ قىلىش تېخنىكىسىنى تەلەپ قىلىدۇ.6kV يۇقىرى بېسىملىق ماتور كاتەكچىسى مىكا لېنتا بىلەن 6 قەۋەتكە ، 10 كىلوۋولتلۇق ماتور كاتەكچىسى 8 قەۋەتكە ئورالغان بولۇشى كېرەك.قاتلاممۇ-قاتلام ، جۈملىدىن تىزىش تەلىپىنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ياخشى قىلىش ھەقىقەتەن ئاسان ئەمەسيۇقىرى سۈپەتلىك ۋە ئۈنۈمنىڭ تەلىپىنى قاندۇرۇش ئۈچۈن ، يۇقىرى بېسىملىق ماتور ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ كۆپىنچىسى ئاپتوماتىك ياكى يېرىم ئاپتوماتىك مېخانىكىلىق ئوراش ئۇسۇلىنى قوللىنىدۇ ، ماشىنىلاشقان ئىشلەپچىقىرىش خىزمەت ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئوراشنىڭ چىڭلىقى ۋە دۆۋىلەشنىڭ ئىزچىللىقى مەسىلىسى ئەمەلگە ئاشىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، مەيلى ئاپتوماتىك ياكى يېرىم ئاپتوماتىك ماشىنا بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، كۆپىنچە دۆلەت ئىچىدىكى ئىشلەپچىقارغۇچىلار پەقەت كاتەكنىڭ تۈز گىرۋىكى ۋە يانتۇ گىرۋەكنىڭ ئورالغانلىقىنى ھېس قىلالايدۇ ، كاتەكچىنىڭ بۇرۇن ئۇچىنى يەنىلا قول بىلەن ئوراش كېرەك.ئەمەلىيەتتە ، مېخانىكىلىق ئوراش ۋە قول بىلەن ئوراشنىڭ بىردەكلىكىنى چۈشىنىش ئاسان ئەمەس ، بولۇپمۇ كاتەكنىڭ بۇرنىنى ئوراپ ، ماتورنىڭ سۈپىتىنى سىناشنىڭ مۇھىم مەزمۇنى.

كاتەكچە ئوراش جەريانىنىڭ كۈچلۈكلۈكى ئىنتايىن مۇھىم.ئەگەر كۈچ بەك چوڭ بولسا ، مىكا لېنتىسى بۇزۇلىدۇ.ئەگەر كۈچ بەك كىچىك بولسا ، ئوراش بوشاپ كېتىدۇ ، نەتىجىدە كاتەكنىڭ ئىچىدە ھاۋا پەيدا بولىدۇ.تەكشى بولمىغان كۈچ كاتەكچىنىڭ تاشقى كۆرۈنۈشى ۋە ئېلېكتر ئىقتىدارىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.ماشىنىلاشقان ئوراش ماتورلۇق ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ياقتۇرۇشىغا ئېرىشتى.

كاتەكچە ئوراش جەريانىدا تەكىتلەشكە تېگىشلىك يەنە بىر مەسىلە مىكا لېنتىنىڭ سۈپىتى.بەزى مىكا لېنتىلاردا ئىشلىتىش جەريانىدا كۆپ مىقداردا مىكا پاراشوكى چۈشۈپ كېتىدۇ ، بۇ كاتەكچىنىڭ سۈپەت كاپالىتىگە ئىنتايىن پايدىسىز.شۇڭلاشقا ، مۇقىم سۈپەتلىك ماتېرىياللارنى تاللاش كېرەك.ماتورنىڭ ئاخىرقى سۈپىتىگە كاپالەتلىك قىلىش.

ھازىر ماشىنا سايمانلىرىنىڭ خىزمەت چىرىغى ۋە يۈرۈش چىرىغىنىڭ ھەممىسى تۆۋەن بېسىملىق تىرانسفورموتور ئىشلىتىپ 36V بىخەتەر توك بېسىمى بىلەن تەمىنلەيدۇ.چىراغلار ئىشلىتىش جەريانىدا دائىم يۆتكىلىدىغان بولغاچقا ، قىسقا توك يولىدا كاشىلا كۆرۈلۈشى مۇمكىن ، نەتىجىدە توك سوقۇش ياكى ھەتتا تىرانسفورموتور كۆيۈپ كېتىدۇ.ئەگەر سىز 36V لىق كىچىك ئارىلىق رېلىس ياكى 36V AC ئالاقىلاشقۇچىنى تىرانسفورموتورنىڭ تاقاش ئېغىزى قىلىپ ئىشلەتسىڭىز ، تىرانسفورموتورنى كۆيدۈرۈشتىن ساقلىنالايسىز.

Jessica